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1、一般轿车仪表板或者轿车保险杠会选用树脂资料如：改性PP，改性ABS等，不同的树脂资料具有不同的吸湿性，用以满足注塑成型进程中年的含水量的要求（一般要求不超过0.2%），当塑胶料进入注塑机的螺杆内之前，树脂原资料需求经过除湿枯燥或热风枯燥处理。改性PP（PPEPDM）树脂的对吸湿性比较小，采用热风枯燥就可以了，在80-100℃下2-3个小时即可。。改性ABS（PCABS）它具有很强的吸湿性。成型枯燥前，应使用除湿枯燥机进行除湿枯燥。除湿枯燥体系的功用应用在轿车杂乱塑料零件成型体系的规划中得到了充分考虑。

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5. 浸渗：将密封介质（通常是低粘度液体）通过自然渗透（即微孔自吸）、抽真空和加压等方法渗入微孔（细缝）中，将缝隙填充满，然后通过自然(室温）、冷却或加热等方法将缝隙里的密封介质固化，达到密封缝隙的作用。6. 喷油：将油漆喷在产品表面，自然风干的方式。7. 喷砂：是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料（铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海砂）高速喷射到被需处理工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰。

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钣金件指经过工艺或机械加工的金属零件。通常采用金属原材料，通过工艺或冲压使其发生塑性变形，形成的形状通常符合我们规则的要求。成型可分为手工成型和机械成型。工艺成型通常用于弥补加工或切边领域，很少选用。但在加工一些形状杂乱或容易变形的材料时，还是离不开工艺成型。钣金加工到目前为止，主要用于制造一些包装设备的外壳，如箱柜、车身、不锈钢机箱、电脑机箱等。因为钣金包括冲压、弯曲、剪切和切割，所以钣金大部分处理的是金属板材，少量钣金用于制造。

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5. 折弯加工：通常由加工折床及折弯模具协调完成，将平面材料制成立体形状。6. 焊接加工：焊接即将多个零件组合到一起，通常有机器人焊接、二氧化碳保护焊、氩弧焊、点焊等方式，根据需求选择。7. 表面处理：通常用来保护材料，防止氧化，在材料表面镀上保护膜，如：磷化皮膜、烤漆等。8. 组装：将多个零件按照一定的方式组合，使之成为成品。